• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Северодвинской "Звёздочке" исполнилось 60 лет

Долгожданный вывод "Владикавказа" из эллинга. На полгода раньше, чем планировалось. Над самым сложным этапом ремонта трудились сотни работников "Звездочки".

Артём Шевцов, ответственный сдатчик подводной лодки "Владикавказ":

- На этом этапе смонтированы модерн комплексы, отремонтирован корпус, внутри выполнены работы по восстановлению электрики.

Дизель-электрическая подлодка прибыла на модернизацию ещё в 2008 году. Субмарина проекта 877 под шифром "Палтус" несла службу в составе Северного флота. Малошумная - она предназначена для борьбы с надводными и подводными кораблям, постановки минных заграждений и даже ведения разведки.

Владимир Никитин, генеральный директор ОАО "ЦС "Звёздочка":

- Мы вышли на высокий темп сдачи модернизированных подлодок ВМФ - 3-4 в год. В прошлом году мы сдали 3, в этом 4 заказа и один надводный корабль "Академик Королёв". Это уровень, который был в 80-е годы.

Светлана Смородина, корреспондент:

- После спуска на воду, достройка корабля продолжится прямо на плаву, а с открытием навигации "Владикавказу" предстоят испытания в Белом море, ведь ему ещё служить в военно-морском флоте 10 лет.

Сегодня "Звёздочка" - это огромный конвейер, заказов много. В этом году после ремонта выведут подводную лодку "Калуга" - вместо неё придёт "Ярославль". Приступили к модернизации "Барса" и "Барракуды". Скоро в док придёт АПЛ ВМФ Индии "Синдукирти". Недавно на "Звёздочке" заменили оборудование. Всё управление - с сенсорного экрана. Изготавливают детали не только для подводных лодок, но и гражданских судов.

Александр Ильинцев, директор центра пропульсивных систем ЦС "Звёздочка":

- К примеру, самый крупный лайнер в мире, назову один из них - "Оазис он зе сис", где располагается больше 6 тысяч пассажиров, оснащён винтами от "Звёздочки". Это о чём-то говорит.

В день юбилея "Звёздочки" - сразу несколько масштабных событий. 15 сотрудников удостоены государственных наград. А на острове Ягры открыли новый железнодорожный мост. На прочность его проверили тут же. Автор проекта и подрядчик дали гарантию - 50 лет. Для подтверждения - первый поезд прошёлся прямо над ними. Этого строительства "Звёздочка" ждала как минимум 20 лет. Мост 192 метра длиной, его пропускная способность - почти 700 вагонов в год.

Олег Рогачев, начальник мостоотряда №61 филиала ОАО "Мостострой №6":

- Сложностей было много. Это уникально. Достроены мост и опоры в тяжёлых геологических условиях. Трубы длиной более 40 метров, диаметром 160 сантиметров. Это сложный проект.

Но и старый не закроют. Обещают реконструировать и автомобильную часть.

(Видеоматериал подготовили: Светлана Смородина, Алексей Целищев, Александр Крючков, Алексей Круглов)

назад