• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Открытие дороги на Онегу

Дорога на Онегу стала на 16 километров лучше. Так рапортуют областные чиновники. Многострадальную трассу никак не могут привести в порядок ни одно десятилетие. Обещаний было много, а вот толку - пока мало. Быть может, этот небольшой участок дороги станет все же началом большого ремонта. Самый сложный участок, который мешал нормальному сообщению с Онегой, построен. Теперь здесь гравийное покрытие, есть ограждение, знаки, расширили дорогу до 10 метров. Раньше эти шестнадцать километров представляли собой одни сплошные ухабы. Не все автомобилисты могли проехать в распутицу.

Евгений Кондратюк, житель г. Онеги:

- Раньше дорога была вообще убийственная, невозможно было ехать весной и осенью, распутица такая, бывало 4-5 часов с Архангельска едешь, иногда и подольше.

Эти жуткие кадры бездорожья по-онежски мы показывали в 2006 году. Водители по колено в дорожной глине пытаются вызволить автомобили из грязевого плена. Рвутся тросы, ломаются машины, маршрутки отказываются возить пассажиров. И так, казалось, было всегда. Онежский тракт начали строить в девяностых. Дорога переходила от одного подрядчика к другому. Пару лет работы вообще не велись. Если и сдавали трассу, то небольшими участками. И все время обещали уже совсем скоро, еще чуть-чуть и дорога станет доступной. Губернатор Киселев даже мечтал создать на Онежском побережье масштабный курорт.

Николай Киселев, губернатор Архангельской области 2004-2008 гг.:

- Идея создания здесь детского курорта у меня не исчезла. Наоборот, все больше укрепляется. И находит все больше сторонников, что это реальный проект.

Особенно бедственное положение сложилось на 19 ветке между Кяндой и Куртяево. Дальнобойщики сравнивали эти места с Бермудским треугольником. И вот только сейчас дорогу привели в порядок. Участок строили с 2008 года. Но через год деньги закончились, и работы остановили. Возобновили только в 2010-м. На социальный проект ушло около полумиллиарда рублей.

Михаил Яковлев, директор дорожного агентства "Архангельскавтодор":

- 16 километров, два капитальных моста через речку Агма, 111 погонных метров, и через речку Ижма 51 погонный метр. Это современная трасса, которая отвечает самым соврем требованиям безопасности дорожного движения.

Теперь дорога «Северодвинск-Онега» получила статус общего пользования.

Алексей Алсуфьев, заместитель губернатора Архангельской области по инфраструктурному развитию:

- Жители Онеги, Онежского района будут иметь возможность круглый год реализовывать устойчивое дорожное сообщение с крупными городами области - с Архангельском, Северодвинском и Новодвинском. И в дальнейшем иметь возможность выйти на федеральную трассу.

Вскоре здесь начнут ходить комфортабельные, большие автобусы.

Елена Юрьева, корреспондент:

- Добраться до Онеги из Архангельска и Северодвинска сейчас можно только на таких маршрутках. Это небезопасно и дорого. Чтобы пустить автобусы большой вместимости, необходимо разрешение ГИБДД. А его дорожные инспекторы не давали из-за несоответствия трассы всем ГОСТам. Теперь, после сдачи последнего участка, регулярное автобусное сообщение наладится.

Если сейчас билет стоит 700 рублей, то на больших автобусах цена упадет почти в два раза.

Вадим Кривов, руководитель агентства по транспорту Архангельской области:

- Средняя стоимость билета растачивается сейчас агентством по тарифам, но в среднем она должна быть от 400 рублей до 500. Планируется предварительно открыть в декабре месяце.

А к 2020-му году участок между деревнями Тамица и Кянда вообще планируют заасфальтировать. Мечтать же об асфальтобетонном покрытии всей дороги пока рано, сейчас важно хотя бы поддерживать трассу в хорошем состоянии. И не допустить того, что было в двухтысячных, когда отсыпанные участки через десять лет вновь превращались в сплошное месиво.

(Видеоматериал подготовили: Елена Юрьева, Михаил Коряпин)

назад