• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Жители Архангельска недовольны отсутствием остановк автобусов

Куда исчезают автобусные остановки? Жители Архангельска недовольны отсутствием остановки автобусов у торгового центра БУМ и на перекрестке Троицкий - Воскресенская. Наша съемочная группа прокатилась в автобусе 76 маршрута и замерила расстояние между остановками. Все место около крупного торгового центра сейчас занято парковкой. Ширина тротуара всего 3 метра - этого мало для оборудования остановки общественного транспорта. Автобусная остановка, которая была здесь раньше - как выясняется - несанкционированная, и действовала в нарушение правил. Так как каждая остановка общественного транспорта должна быть оборудована остановочной площадкой - т.е карманом для заезда автобуса, посадочной площадкой и тротуарами.

Сергей Чернов начальник отделения дорожного надзора и организации движения отдела ГИБДД УМВД России по г. Архангельску:

- Оборудовать в районе торгового комплекса Бум остановку общественного транспорта невозможно, по нормативам и требованиям. Нами были направлены предложения в том числе и в муниципалитет -в Департамент городского хозяйства об оборудовании остановки в районе дома 19 по проспекту Дзержинского , мы встречались с депутатами горсовета, предлагали им рассмотреть этот вопрос.

Вместе с пассажирами садимся у швейной фабрики - и делаем ...огромный безостановочный круг. Мимо магазина БУМ. Так что, с рулонами обоев, банками с клеем и краской, побелкой, замазкой - теперь только пешком.

Пассажиры автобуса:

- Или остановка у швейной фабрики, или здесь у ЖД вокзала. Совершенно непонятно почему так сделано, там стоянка для машин, можно выгородить для автобусов стоянку для машин как было раньше и машины на место автобусов - не пускать. Уберите машины - поставьте оборудование для остановки, все проблем-то нет.

Кондуктор:

- Мы пассажиров теряем и потом постоянно получаем нарекания от пассажиров - то, что происходят для них неудобства.

Мы замерили расстояние от остановки у швейной фабрики до следующей - у магазина Пингвин, получилось - один километр 400 метров - в нарушение всех правил. По нормам расстояние между остановками должно быть не менее 400 метров и не более - 600!

Место где еще пару лет назад была популярная остановка "шестерки"- перекресток Воскресенской и Троицкого проспекта - превратилось в популярную парковку. Остановка здесь ликвидирована, тоже по причине её не обустройства. Хотя для пассажиров она была очень удобна - как раз напротив главного почтамта, близко к Детскому миру, Петровскому парку, городской библиотеке. ГИБДД отправила уже 4 информации в прокуратуру по отсутствию остановочных карманов на центральной улице Архангельска. Суд принял решение - обязать мэрию обустроить остановки.

Алексей Старостин, исполняющий обязанности начальника Департамента городского хозяйства мэрии Архангельска:

- У нас есть судебные решения, где суд нам обязывает мэрию города со всеми новыми правилами безопасности выполнить карманы и сделать остановочные пункты. Мы планируем при достаточном финансировании - на 14-15 год. На этот год предусмотрены средства? -Да мы будем изыскивать средства.

Средства мэрия планирует изыскать из дорожного фонда. Обустройство одной остановки, с павильоном для ожидания, по словам чиновников, стоит больше ста тысяч рублей. В этом году, на осень в соответствии с Законом, запланирован конкурс на проекты остановок.

Инга Рудакова, корреспондент:

- Стратегически важная остановка на перекрестке проспекта Троицкого и улицы Гайдара. Здесь всегда много народу - пассажиры идут от первой городской поликлиники и больницы Семашко. Так вот эта остановка - тоже не по правилам - нет кармана, автобусы останавливаются по прямой и создают затор движения на Троицком.

Нет кармана для заезда автобусов и на остановках у перекрестка улицы Суворова и Троицкого проспекта. А перекресток этот с очень интенсивным движением, что небезопасно для пассажиров. К тому же, здесь часто несутся машины скорой помощи -как раз на этом перекрестке поворот в первую городскую больницу. Остановка по нормам и правилам - это, прежде всего, безопасность пассажиров. Остается надеяться, что городские власти сдержат своё обещание и в будущем году нужные остановки в центре Архангельска появятся.

(Видеоматериал подготовили: Инга Рудакова, Сергей Земских.)

назад