• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

«События недели» за 22 апреля. С 13 апреля вступили в силу изменения в правила дорожного движения

Они значительно развязывают руки сотрудникам ГИБДД в борьбе с таксистами — нелегалами.

Формально новый закон о такси вступил в силу ещё в январе. Но что бы наказывать нелегалов сотрудникам ГИБДД необходимы были соответствующие изменения и в правилах дорожного движения. Теперь юридическая неточность устранена. Автовладельцы, машины которых не оборудованы таксометрами и привычными шашечками, могут быть оштрафованы на пять тысяч рублей. Кроме этого, если автомобиль оформлен как такси, а соответствующего разрешения нет — полиция в праве снять номера.

Дмитрий Турышев, таксист:

— У нас в России никогда не будет легального такси. Всё равно такие же как я, отдельно от работы, будут подрабатывать частным извозом.

Большинство водителей от изменений не в восторге — по новым правилам, владельцу машины самому придётся заплатить и за лицензию и за таксометр и за спецзнаки.

Андрей Шестаков, министр промышленности и торговли Архангельской области:

— Можно даже не приходя по почте направить в наш адрес. Мы рассмотрим эти документы, если они соответствуют требованиям, который выставляет федеральный закон и нормативные документы области, выдаём разрешение на такси.

Но плюс закона таксисты видят в том, что он поможет избавиться от так называемых бомбил — нелегальных таксистов.

Владимир Рудаков бомбилой себя не считает, хотя формально сейчас так можно назвать любого таксиста. Для Владимира это единственная работа, которой он может лишиться.

Владимир Рудаков, таксит:

— Можно подумать, что мы большие деньги сейчас рубим, зарабатываем или как это назвать? Мне надо на бензин, масло, тосол, на ремонт машины. Машины свои, они ломаются, так что если ещё отстёгивать государству сейчас надо будет деньги, это ещё минус. Мы много не зарабатываем.

Специальных рейдов по нелегальным таксистам в полиции пока не запланировано. Как говорят в ГИБДД, получение разрешений идёт в штатном режиме. На сегодняшний день их выдано более семисот.

Сергей Рудный, заместитель начальника ГИБДД УМВД РФ по Архангельской области:

— Надзор будет осуществляться в повседневном режиме, то что мы делаем ежедневно. Если оперативная обстановка складывающаяся на территории Архангельской области будет нам диктовать, что нужно провести такой рейд, то мы такой рейд будем проводить.

Ещё одна цель нового закона — поднять качество обслуживания в такси. О том повысятся ли цены на проезд при новых правилах, владельцы компаний говорят неуверенно.

Валерий Десятовский, руководитель фирмы-такси:

— Не факт что цена поднимется, не факт и мы её сейчас поднимать не собираемся.

Закон о такси призван не только избавить город от нелегальных таксистов, которые завышают цены, но и повысить безопасность пассажиров, ведь фактически садясь в машину, пойманную на улице мы доверяем свою жизнь неизвестно кому. Кроме этого опыт других регионов показывает, что если автомобиль оборудован таксометром, то водитель, как правило не торопится, соответственно, не нарушает правила и не рискует пассажирами.

(Видеоматериал подготовили: Максим Опарин Виктор Еремеев, и Александр Прилуцкий. Вести Поморья. События Недели.)

назад