• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Водители и кондукторы настаивают на повышении зарплаты

Работают сверхурочно, но повышения зарплаты не предвидится. Водители и кондукторы автобусных предприятий Архангельска, а также профсоюз требуют пересмотреть тариф за проезд. Напомним, с 1 декабря цена билета будет 18 рублей.

Найти в Архангельске тех, кто доволен общественным транспортом почти невозможно. Хоть раз, но каждый попадал в ситуацию, которая оставляла неприятный осадок, а то и вовсе портила настроение на весь день.

Роман Ковальчук, житель г. Архангельска

-Как ездят водители.

- А кондукторы?

- Не слишком хорошо относятся к людям.

- И водители, и кондукторы?

- Да.

Антон Кузьмичёв, житель г. Архангельска:

-Это связано с их сдельным заработком. Видимо, потому что они зарабатывают от количетсва перевезённых людей. За этим они и гонятся.

Погоня за рублём - это борьба за выживание, - рассказывает кондуктор Анна Ивахнова. Она в своей фирме первичную профсоюзную ячейку возглавляет. Организации никакой нет, графики составляются без ума, автобусы дырявые. От работников нужна только прибыль. А сами они должны убиваться за каждый рубль. Большинство работает сверхурочно.

Анна Ивахнова, кондуктор:

-Отсюда нарушение режима рабочего времени и отдыха сотрудников. Хамящие, не выспавшиеся кондуктора. Не успевающие притормозить перед пешеходным переходом водители. Не может постоянно человек работать от выручки, это неправильно, не по закону.

Зато по закону регулярное повышение стоимости проезда. Должна бы и зарплата вырасти, но не тут-то было. Цены на проезд в архангельских автобусах растут ежегодно. На один-два рубля. Исключением не стал и 2013. С первого декабря стоимость проезда увеличивается до 18 рублей. Но не обошлось без сюрпризов. В этом году против такого повышения выступает уже не только общество, но и автотранспортники, точнее, профсоюз. Трудовой коллектив уверен, что при формировании тарифа подумали о ком угодно, только не о работниках. Примерно с таким заявлением обратилась в региональное агентство по тарифам и ценам Ольга Ноговицина - главный автотранспортный профсоюзник области. Поскольку в этом году перевозчики перешли все границы.

Ольга Ноговицина, председатель областного профсоюза рабокников автомобильного транспорта:

-Ассоциация автотранспортников, обратившись в агентство по тарифам и ценам, указала причины повышения тарифов все, кроме повышения заработной платы работникам. А это наша главная задача. Здесь работодатель не предусматривает повышения оплаты труда в соответствии с тарифным соглашением.

У перевозчиков России есть Федеральное отраслевое соглашение. Этакий биль о правах. По нему зарплата водителя 35 тысяч в месяц, кондуктора - 28. У нас они получают раза в два меньше. А тарифное ведомство в карман перевозчику залезть не может. Но утверждает - о простых работниках всё же подумали.

Юрий Попов, консультант Архангельского областного агентства по тарифам и ценам:

-При пересмотре тарифов агентством учтены расходы на оплату труда в размере индекса потребительских цен, прогнозируемого министерством экономического развития Российской Федерации. Поэтому у предприятий есть реальная возможность повысить зарплату своим работникам.

Да только повышения этого автобусные работники добиваются в суде. Сегодня таких исков рассматривается более двадцати.

(Видеоматериал Владимира Толгского, Татьяны Вергилес, Игоря Истомина и Михаила Коряпина)

назад