• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

В Вилегодском районе завершают работы на сложном участке Северного транспортного коридора

Появление строительной техники на дороге Ильинск-Вилегодск стало хорошей новостью для автомобилистов. Это значит, что ежегодные мучения дальнобойщиков, водителей лесовозов, автобусов и обычных легковушек - закончатся. Местечко, где сегодня кипит стройка, в простонародье называют Горбуново. На протяжении нескольких лет этот угор был головной болью для всех водителей. В межсезонье дорога превращалась в непролазное болото. Многотонные фуры целыми днями "просиживали" в глине. 5 километров размытой трассы были настоящей проверкой на прочность - и водителей, и машин.

Вадим Михайлов, индивидуальный предприниматель:

- Нервов потрепала на самом деле много, так как буквально первый год мы не применяли буксиров весной и осенью.

Масштабные работы начались на Виледи в прошлом году. Дорожники освоили первую очередь строительства. Осенью открыли 7 с половиной километров новой дороги. В этом году работы продолжаются на самом сложном участке горбуновского угора - длиной в 6 километров.

Сергей Шитиков, начальник строительного участка Котласского ДРСУ:

- Замена грунта шла, очень большие объёмы были сделаны. В прошлую зиму забивали тут. Сейчас эту проблему мы победили полностью. Один слой отсыпан полностью, нижний, основание, уже проезд есть стабильный. Даже в любой дождь машины идут, проблем никаких нет абсолютно. Этот угор мы сейчас закроем и поставим точку в этом угоре знаменитом.

Сегодня дорожники укладывают песчано-щебёночную смесь, готовят основание под асфальт. Будет 3 слоя. С финансированием проблем нет. На завершение стройки в этом году заложено 343 миллиона рублей. Общая стоимость проекта - почти 700 миллионов.

Юрий Колотовкин, главный специалист районного дорожного отдела №3 "Вилегодско-Ленский" Архангельскавтодора:

- По срокам он был начат в 2014 году. И сдача его - в октябре 2015 года, то есть в этом году. Полностью под асфальтобетон. Самая современная дорога, не уступающая федеральным дорогам по покрытию.

Константин Бушуев, корреспондент:

- Новая трасса играет огромную роль в развитии не только Вилегодского района, но и всего Северо-Запада. Эту дорогу называют Северным транспортным коридором. Она объединяет сразу несколько регионов. Это Архангельская, Кировская область и Республика Коми.

Местные власти и бизнесмены задумываются над тем, как сделать дорогу ещё комфортнее. В планах - строительство гостиниц, авто-стоянок и кафе.

Иван Дементьев, глава Вилегодского района:

- С каждым годом усиливающийся автопоток, грузопоток, пассажиропоток со стороны Республики Коми и Кировской области свидетельствует о том, что есть возможности для роста региональной экономики и пополнения бюджетов всех уровней.

Вместе с новой дорогой, говорят здесь, глубинка тоже заживёт по-новому.

(Видеоматериал подготовили: Константин Бушуев, Михаил Долинин)

назад