• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

В Архангельском тралфлоте подвели приятные итоги года

Долг более миллиарда рублей. Задержки выплаты заработной платы. Удручающее состояние рыбоперерабатывающего завода. Таким был архангельский тралфлот всего год назад. Приватизация в начале 2014-го вдохнула в предприятие новую жизнь. База техобслуживания вновь обеспечена заказами. Один из крупнейших - траулер "Ачинск" - через пару недель будет готов уйти в море. На следующий год планов еще больше.

Николай Соломенников, начальник базы техобслуживания Архангельского тралфлота:

- Нам надо сделать углубление под доком. Потом сделать ремонт причалов, которые вот здесь. И удлинить док, чтобы суда мы брали длиннее. Сейчас мы можем суда ставить 85 метров, а мы намерены ставить 100 метров суда.

Судоремонтники теперь не стыдятся зарплаты. Ее не только выплачивают вовремя, но и постоянно повышают. Рабочим базы с начала года - почти в три раза.

Михаил Чемакин, электрогазосварщик:

- Раньше было совсем по-другому. Сейчас гораздо больше работы стало чем было. Раньше - так, мелочи, а сейчас - все крупное.

Степан Рязанов, электрогазосварщик:

- Устраивает здесь хорошая работа, очень хорошее сварочное оборудование. Хорошая зарплата, перспектива в будущем.

Финансовый вопрос - главный, который удалось решить. Погашен долг перед основным кредитором - это 800 миллионов рублей. По итогам 9 месяцев флот впервые за многие годы заплатил 20 миллионов налога на прибыль. Теперь можно подумать и о модернизации. На переоборудовании в Прибалтике находится судно "Капитан Горбачев". Траулер в скором будущем сможет морозить до 300 тонн рыбы в сутки. Заметно расширит тралфлот и площадь холодильных установок.

Алексей Заплатин, генеральный директор ОАО "Архангельский траловый флот":

- Разрабатывается проект нового холодильника, и мы к концу 2015 года планируем уже построить новый холодильник объёмом до 2,5 тысяч тонн продукции. И суммарная мощность будет порядка 7-7,5 тысяч тонн.

На повестке дня еще один вопрос. Разрабатывается проект нового, расширенного соглашения тралфлота с региональным правительством.

Алексей Коротенков, руководитель агентства по рыбному хозяйству Архангельской области:

- Из двадцати одного предприятия, которые у нас зарегистрированы в Архангельской области, два - основные поставщики рыбы - это тралфлот и Ягры. Надо отдать им должное, они могли бы эту рыбу продавать за границу и получать на 20-30 процентов прибыли больше, чем есть сейчас.

Главное, говорят на предприятии - кризис тралфлота позади. Квота на вылов этого года практически выполнена. С 1 января зарплату уже всем работникам повысят на 22 процента.

(Видеоматериал подготовили: Владимир Стариков, Михаил Коряпин, Александр Чалков)

назад