• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

В Архангельске начался большой Арктический форум

Арктика бросает нам глобальный вызов и мы должны на него ответить. Вот основная мысль большого форума, которые сегодня проходит в научной библиотеке САФУ. Она посвящён вопросам развития Арктики. Участники, а их около двухсот, обсуждают проекты, которые уже реализуются, такие, например, как Севморпуть, или те, которые еще только собираются претворять в жизнь.

У Архангельской области есть ресурсы, научный потенциал, транспортная инфраструктура и, наконец, история, чтобы быть воротами в Арктику. И чтобы не стать калиткой - необходимо не упустить время. В Архангельск съехались ведущие российские и зарубежные компании в области добычи, переработки нефти и газа. Им есть, что обсудить, например использование Северного морского пути, появление глубоководного порта в Архангельске, строительство Белкомура.

Игорь Орлов, губернатор Архангельской области:

- Когда мы говорим о проекте Белкомур в связке с глубоководным портом г. Архангельска. Мы конечно понимаем, что за этим стоит 1000 рабочих мест, миллиарды инвестиций. Только сам Белкомур стоит порядка 250 миллиардов.

Например, Северный Морской путь уже развивается. В этом году по нему перевезли более 4 миллионов тонн груза. А дальше будет больше. Все понимают - альтернативы этому кратчайшему морскому маршруту между Европейской частью России и Дальним Востоком - нет.

Александр Ольшевский, руководитель администрации Северного морского пути:

- Ну, вы сами понимаете железнодорожную дорогу по льду не проложить. По тундре тоже ре проложить. Самолетами такой груз не перевезти. это понимали еще в довоенные годы, дореволюционные, когда начинала функционировать магистраль.

Чтобы и дальше развивать Севморпуть необходимо обеспечить безопасность мореплавания, а также построить новые корабли, которые способны работать в полярных условиях. К примеру, у Объединенной судостроительной корпорации по этому вопросу масса предложений.

Юрий Мелехов, и.о вице президента по гражданскому судостроению Объединенной судостроительной корпорации:

- Строится и планируется строить на предприятиях ОСК с точки зрения ледоколов и ледокольного флота. Который необходим для освоения арктических месторождений. Ну в рамки моего доклада не будут входить платформы, которые строили и будут строить.

Дискуссионная площадка собрала около 200 человек. Каждому здесь есть что сказать, спросить или предложить. Закончит работать форум только завтра.

(Видеоматериал подготовили: Елена Юрьева, Сергей Телов)

назад