• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

В Архангельске на маршрут № 104 запустили комфортабельный "МАЗ"

Низкопольный комфортабельный "МАЗ" вышел на линию "Архангельск-Малые Корелы". Мягкие сиденья, теплый салон, плавная подвеска. Даже если водитель захочет, он не сможет резко тормозить и набирать скорость. Но больше всего пассажиров удивил кондуктор. Голубой "МАЗ" - на горизонте, словно мираж - в пустыне. Пассажиры привыкли к старым ПАЗикам и просто не верят, что этот автобус приехал за ними. Пока на 104-ом маршруте он - единственный, но уже скоро с этого направления планируют убрать сельские ПАЗики навсегда.

Иван Литомин:

- Низкий пол для маломобильных групп населения, мягкие сиденья, теплый салон и главное преимущество - пневмоподвеска. Этот автобус движется плавно и без резких движений. Все условия для безопасности и комфорта пассажиров.

Комфортней стало и водителю - на панели сплошь компьютерная техника и автоматика. Обязательно - тахограф и глонасс-навигатор. А еще - умные двери. Теперь в них точно никто не застрянет - пока не сомкнутся створки, автобус не тронется с места.

Евгений Довидович, водитель:

- Коробка автомат упрощает работу водителя. Особенно по городу. То есть, выбирает режим сама коробка.

Ирина Скалина, пассажир:

- Таких автобусов надо много, потому что уроки начинаются в разное время, а перерывы между автобусами большие. Этот автобус очень теплый, комфортабельный.

Еще в ноябре на 104-ом маршруте были огромные проблемы - перевозчик не смог выполнить гос.контракт и предоставить для людей шесть автобусов. Жители Уймы тогда массово жаловались не только в местную администрацию, но и в нашу редакцию. Министерство транспорта проблему решило кардинально - на маршрут зашел новый бизнесмен.

Константин Поляшов, глава администрации МО "Уемское":

- После заключения договора министерства с новой компанией, жалобы, в основном, остались только по информационной системе, потому что до сих пор пока не развешены графики на остановках.

Этот автобус и в целом ситуацию на 104-ом маршруте сегодня ставят в пример городским перевозчикам. Сейчас в администрации полностью переделали маршрутную сеть, совсем скоро разыграют новые конкурсы и те, кто не сможет исполнить требования, исчезнут с городских дорог.

Олег Мишуков, заместитель министра транспорта Архангельской области:

- Заводы производители - это и ЛИАЗы и МАЗы - они настроены и у них есть соответствующие программы со Сбербанком, с Газпромбанком и соответствующие лизинговые платежи значительно ниже для перевозчика, нежели покупать за наличные деньги.

А голубой МАЗ - не мираж, а, скорее всего, ближайшее будущее архангельских пассажирских перевозок. Ведь здесь даже кондуктор - в форме. Такого точно нет больше ни в одном архангельском автобусе.

(Видеоматериал подготовили: Иван Литомин, Михаил Коряпин)

назад