• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

В Архангельске - работы по спуску льда

В Архангельске начались работы по спуску льда. Ледоколам предстоит очистить более 700 километров Северной Двины. По прогнозам, реки вскроются в конце апреля. "Капитан Евдокимов" - взломщик в законе, но вскрывает не сейфы, а реки. На дело отправляется рано утром, заранее всё просчитав. Отшвартовка занимает секунды, путь до цели - минуты, подготовка орудия взлома - ничего. Нос, как напильник, сразу врезается в лёд. Ледяные мосты ковались несколько месяцев. Разрушить их нужно за несколько дней. В рубке - обстановка напряжённая. Капитан не сводит глаз с мониторов, рулевой не выпускает из рук штурвал, помощник то и дело вышагивает циркулем по карте.

Иван Замесин, 3й помощник капитана ледокола "Капитан Евдокимов":

- Сейчас мы осуществляем контрольное прохождение по Кузнечевскому. Спускаем лёд. Потом вернёмся на Экономию и по Маймаксанскому рукаву поднимемся вверх до Соломбалы.

Всего в этом году нужно очистить 700 километров, но пройти ледоколам придётся в разы больше. У этой ходьбы - челночный принцип, и совсем не спортивный интерес.

Владимир Лисовский, капитан ледокола "Капитан Евдокимов":

- Обязательная процедура - противопаводковые мероприятия. Они для исключения затопления островных территорий - это люди, это дома. Всё это нужно обязательно делать.

Анастасия Ломакина, корреспондент:

- Скорость "Евдокимова" по морскому - 10 узлов, по земному - 20 километров в час. Для судна - это тихий ход. Разогнаться в рукавах сейчас не просто. Моряки говорят, лёд мешает всем, ледоколам тоже.

Несмотря на тихий ход, "Капитан Евдокимов" выжимает все шесть с половиной тысяч лошадиных сил. От такого напора зима, пусть и нехотя, но сдаётся. Кстати, в этом году раньше обычного. Дело в том, что толщина льда ниже нормы - местами всего 30 сантиметров.

Николай Кузнецов, представитель Двино-Печорского бассейнового управления:

- Ледокольным работам предшествовали работы по маршрутному обследованию реки - Северная Двина, Пинега, Вага. Было выявлено, что толщина льда на процентов 10-20 меньше, чем в прошлом году.

Приход весны заметен на воде, но не с неба. На борту самолёта сотрудники МЧС развернули наблюдательный штаб. Задача - разведать ледовую обстановку и скоординировать работу речных взломщиков, ведь, по прогнозам синоптиков, паводок начнётся уже к конце апреля. С самолёта видно, ледоколы выполнили только пятнадцать процентов работы. Впереди ещё сотни километров по льду и самые сложные участки. Сотрудники МЧС надеются со своей задачей "Евдокимов" и "Чадаев" справятся и помощь спасателей населению будет не нужна.

(Видеоматериал подготовили: Анастасия Ломакина, Михаил Коряпин, Игорь Григорьев)

назад