• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Уже в 2017 многие дороги на Севере области обещают сделают доступными для проезда круглый год

Жители части населенных пунктов Поморья только зимой имеют возможность выехать в райцентр. Летом дороги превращаются в непроходимое болото. Елена Юрьева побывала на Севере области, где одну пятую часть дорог составляют зимники и убедилась - некоторые маршруты, возможно, уже в этом году станут доступными для проезда круглый год. Есть в Архангельской области такие места, где побывать можно только зимой. Летом нормальной дороги от Лешуконского до Коми нет и никогда не было. Поэтому жители отдаленных деревень по зимнику ездят часто, выбираются в райцентр и областную столицу. А обеспечивает беспрепятственный проезд Василий Левкин. Он здесь - один в поле воин на десятки километров. Кроме него, чистить дорогу некому. Трактористы на Севере настолько суровы, что вместо шипов у них - цепи от харвейстеров - для улучшения проходимости. Свою машину Василий называет конем, которого и волки боятся, и медведи обходят стороной.

Василий Левкин, тракторист-машинист:

- Летом-то видаю часто. Когда еду с грейдером прицепным. Часто выходит на Выкомше на речку. Медведь? Медведи, лоси, всё видаю. Я считаю, что ничего в этом страшного нет. Я в коне сижу.

С обитателями леса встречаются и дорожники, которые обслуживают зимник Кимжа-Каменка. Работы у них всегда много. Сейчас расчищают полосу отвода, роют канавы. Зимняя дорога у местных жителей пользуется популярностью.

Евгений Чмыгов, машинист бульдозера:

- Она раньше открывается. На 2-3 недели раньше здесь ездят, чем через Мезень. Там надо через реку ехать.

А для жителей Долгощелья зимник на Каменку - дорога жизни. В селе, где нет мобильной связи - это единственная возможность съездить в гости к родственникам, закупаться продуктами впрок.

Надежда Протопопова, жительница с. Долгощелье:

- В январе ездила очень хорошо, только бы летом бы нам еще дорогу.

- А летом как?

- Летом, когда дождь идет, дорога худа мокнет.

Поэтому летом жители пересаживаются на лодки и катера.

Надежда Шуваева, жительница с. Долгощелье:

- Доезжаем до Софполье, а там на машине. Или самолетом еще, самолеты летают, но цены кусаются.

Возможно, скоро жители забудут о лодках. Зимник Каменка-Долгощелье дорожники планируют сделать доступным круглый год. Сейчас работы ведутся в районе Соянского болота, которое много лет сдерживало проезд автомобилей.

Евгений Личутин, начальник Мезенского участка "Мезенского дорожного управления":

- Здесь болотина из канав получился торф на дороге, который не выдерживает нагрузок. Вот сейчас работаем на просыпку болота, 3 тысячи кубов на год и в этом году этот участок сделаем для проезда.

Останется осушить 5 участков в сторону Каменки и проложить трубы. После этого, если лето будет не сильно дождливым, местные смогут добираться до райцентра на машинах. Работы сейчас ведутся и на зимнике Лешуконское-Койнас. Завозится песчано-гравийная смесь. Эту дорогу также хотят сделать проходимой и летом. Всего же в области 354 километра зимних дорог и большая часть как раз приходится на северные районы.

(Видеоматериал подготовили: Елена Юрьева, Михаил Долинин)

назад