• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Сегодня - 100 лет, как на линии Архангельска впервые вышел трамвай

Сегодня - 100 лет, как на линии Архангельска впервые вышел трамвай. Это была самая северная трамвайная система и в российской империи, и в СССР. Наш трамвай был единственным в стране, который не прекращал свою работу ни на день даже в годы войны. Но в 2004 его история закончилась. Архангельские вагоновожатые уже 20 лет, как не за контроллером - именно так называется трамвайный руль. Но, рассказывая истории из трудовой практики, и сейчас переживают, что об их рабочих ЧП узнает начальство.

Светлана Щепина, водитель трамвая в 1971-1994 гг.:

- По кольцу проезжая, я не заметила трамвая. А, когда я его увидела, было уже поздно тормозить. И я сделала задний ход и остановилась за 10 см от него. Руки-ноги, конечно, тряслись.

На вагон, который сегодня навевает воспоминания у вагоновожатых, еще год назад было страшно смотреть. Трамвай 1957 года. Выпущен в Челябинской области. До 1978 курсировал по столице Поморья. А дальше до 2011 жил на заднем дворе "Гостиных дворов". Всё, что можно, заржавело или вовсе отвалилось. На "Красной Кузнице" трамваю дали вторую жизнь. Заменили корпус, механизмы, установили сидения, сделали внутреннюю и внешнюю отделку.

Николай Васьков, директор судоремонтного завода "Красная Кузница":

- Люди, которые работали на восстановлении трамвая, ездили на таких трамваях еще в детстве, поэтому какой-то неподдельный энтузиазм присутствовал в каждом рабочем.

Такие вагоны ездили, а, вернее, гремели, по Архангельску с начала 50-х. Ну, а впервые трамвай вышел на городские линии в 1916. И продолжал ходить в годы Революции, Гражданской и Первой Мировой войн. Во время Великой Отечественной в вагонах перевозили оборонные грузы.

Игорь Гостев, сотрудник Архангельского краеведческого музея:

- Если летом трамвайные пути были проложены по тогда еще существовавшему деревянному мосту, то на зиму этот мост разбирался, потому что его все равно сносило ледоходом. Его нужно было восстанавливать по весне, и на зиму трамвайные пути укладывали прямо на лед.

С улиц Архангельска трамваи исчезли в 2004 году по инициативе мэра Олега Нилова. И это не смотря на протесты многих жителей города. Сейчас от трамвайных будней остались только добрые воспоминания.

- Ностальгия от трамвая. Поэтому жаль, что его убрали.

- Сейчас вот ползи от автобуса в духовке такой. Я так недовольна, что убрали.

На улицы Архангельска трамвай уже не вернется. А вот отреставрированному вагону подыскивают новое депо. Трамвай станет музейным экспонатом.

(Видеоматериал подготовили: Мария Миташева, Михаил Коряпин)

назад