• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

С улиц Архангельска уберут более ста автобусов

Пассажирских автобусов в Архангельске, возможно, станет меньше. Власти и перевозчики планируют так же ликвидировать некоторые маршруты и обновить автопарк. Пока это только предложения, но они вполне могли бы разрешить массу проблем пассажироперевозок в областной столице.

Центр Архангельска. Автобусы на остановках сменяют друг друга почти без перерыва. Такого, возможно, скоро не будет. Перевозчики предлагают проредить общественный транспорт. И убрать до ста тридцати единиц техники.

Владимир Стариков, корреспондент:

- Свое предложение автотранспортники объясняют желанием снизить нагрузку на центральные улицы города. Прежде всего речь идет о Троицком проспекте. По словам специалистов, из 45 официальных автобусных маршрутов, действующих сегодня в Архангельске, порядка 20, а это - почти половина, проходят именно по нему, а это - около ста тысяч пассажиров в сутки.

Сократить собираются автобусы, курсирующие в южном направлении. Это популярные 5, 7у, 22, 42 и другие маршруты. Кроме того, вскоре должны исчезнуть перевозчики, у которых нет договора с администрацией города - маршруты № 8, 22у, 55 и 104 у. В итоге, автобусов в Архангельске станет на 20, а то и на 25 процентов меньше. К таким переменам жители относятся с недоверием. Автобусов хоть и много, но график они часто не соблюдают. Особенно - вечером.

Вера Романихина, жительница г. Архангельска:

- Вечером плохо очень. Я еду часов в 8-9. Езжу домой с Соломбалы в Маймаксу, и постоянно уехать невозможно. Стоишь, "семидесятые" мимо идут.

Елена Фокина, жительница г. Архангельска:

- Вечером - вообще народу! Не попадешь иной раз в автобус. Особенно в последний автобус - так вообще ужас.

То, что время ожидания автобусов увеличится, подтверждают и перевозчики. Зато, говорят, появится возможность обновить автопарк.

Андрей Попов, председатель ассоциации автотранспортников Архангельской области:

- Сейчас ходят ПАЗики 32-54, малого класса. Перевозчики готовы закупать автобусы среднего класса, низкопольные. В этом году планируют закупить порядка сорока автобусов.

Скорее всего, на смену ПАЗам придут более вместительные МАЗы. Они выгодно отличаются не только размером, но и удобством при перевозке инвалидов или детей в колясках. Впрочем, в этом вопросе перевозчики к консенсусу пока не пришли.

Владимир Евдокимов, независимый перевозчик г. Архангельска:

- Они дорогие, в эксплуатации дорогие. У нас не приспособлен город для таких автобусов. Дорожная инфраструктура у нас не развита, как была 20 лет назад, так и осталась. Ничего не меняется. Заездных карманов нет, на конечных остановках нет ничего.

Изменения вскоре коснутся и межмуниципальных маршрутов. Они станут транзитными - то есть, к примеру, из Малых Карел до областного центра автобус будет следовать кратчайшим путем - до железнодорожного или морского вокзала, и с минимумом остановок. Чтобы не дублировать внутригородских перевозчиков. Все эти, а также многие другие меры, должны войти в стратегию развития пассажирского транспорта Архангельска, которую сейчас разрабатывают в городской администрации.

Владимир Плюснин, директор департамента городского хозяйства администрации г. Архангельска:

- Пассажиру должно быть удобно. Пассажиру должно быть комфортно. Должно быть сокращено к минимуму число жалоб на те неудобства, которые у нас сегодня испытывают пассажиры.

Революционными все перечисленные меры в архангельской администрации не считают. Менять маршруты, автобусы и правила перевозок будут постепенно. И обещают реагировать на отзывы - как автотранспортников, так и простых горожан.

(Видеоматериал подготовили: Владимир Стариков, Михаил Долинин, Алексей Седых)

назад