• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

С сегодняшнего дня автомобили массой от 3,5 до 12 тонн не имеют права выходить в рейс без специальных приборов

Федеральная трасса М-8, посёлок Дорожников. Именно отсюда в столицу региона проходит основной поток грузовиков. Дорожные полицейские и сотрудники транспортной инспекции вышли на поиски нарушителей. Долго ждать не пришлось. В этой машине из Великого Устюга тахографа не оказалось. Инспекторы составляют протокол. За подобное нарушение водителю грозит от одной до 3 тысяч рублей, автопредприятию - 10 тысяч. О новых требованиях для грузовиков массой от 3 с половиной до 12 тонн вологжанин Андрей Наволоцкий даже не слышал. На первый раз обошёлся штрафом в тысячу рублей. Но куда больше расстроила новость о том, сколько придётся выложить денег за покупку и установку тахографа.

Андрей Наволоцкий, водитель:

- Я против запредельной стоимости тахографа. - Сколько вам сказали он стоит? - От 50 до 70 тысяч. Да ещё и очередь на них. Как вот ездить сейчас, как работать?!

Водители-дальнобойщики, которые по новым правилам колесят по стране с тахографами уже год, тоже жалуются. Условия труда, конечно, стали более мягкими. Но в кошельке от этого - не прибавилось.

Денис Шемп, водитель-дальнобойщик:

- Мы работаем на километрах. Или я в сутки проходил 800 километров, то по тахографу будем проходить 600 километров. А это ежедневно минус 500 рублей от зарплаты, и в месяц выливается в довольно приличную сумму.

Между тем, необходимость тахографов в автобусах и грузовиках подтверждает мировой опыт. Ведущие западные страны пользуются подобной электроникой уже много лет.

Константин Бушуев, корреспондент:

- Тахографы на автомобильном транспорте порой сравнивают с чёрными ящиками на самолётах. Они фиксируют время работы водителя за рулём, маршрут его следования, скорость и остановки. Специалисты доказали - с тахографами грузовики реже попадают в аварии, а водители становятся более дисциплинированными.

Евгений Федорушков, заместитель начальника отдела Управления ГИБДД УМВД России по Архангельской области:

- Автобусы и дальнобойщики зачастую нарушают режим труда и отдыха, и ездят за рулём едва ли не сутками. Всё это может привести к осложнению ситуации на дорогах и к конкретной аварийной дорожной ситуации.

В этой автотранспортной компании, чтобы не иметь проблем с законом, уже давно оборудовали все грузовики тахографами. Порядка, говорит директор, стало больше.

Ирина Варакина, директор автотранспортной компании:

- Все параметры сохраняются на протяжении нескольких месяцев, это позволяет производить контроль за правилами эксплуатации транспортного средства.

За первые 3 месяца этого года дорожные полицейские составили почти тысячу семьсот протоколов об отсутствии тахографов. После введения новых правил эта цифра, несомненно, вырастет в разы.

(Видеоматериал подготовили: Константин Бушуев, Светлана Чуракова, Александр Чалков, Михаил Коряпин)

назад