• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Прокуратура настаивает на сносе практически готовых зданий на МРВ

В Архангельске не утихают дискуссии вокруг строительства современного транспортно-пересадочного терминала в районе морского речного вокзала. Городская прокуратура настаивает на сносе практически готовых зданий. Хотя в прошлом году администрация Архангельска выдала инвестору обновлённое разрешение на строительство. От комментариев в надзорном ведомстве воздерживаются. Стремительные линии, лёгкость конструкций, обилие света и воздуха. Таким по замыслу столичного архитектора Юрия Виссарионова должен стать новый транспортно-пересадочный терминал в районе морского-речного вокзала. К возведению современного комплекса приступили ещё в 14-ом году. Необходимость строительства была обусловлена результатами исследований, которые провели российская и финская компании по заказу областного правительства и тогда еще мэрии Архангельска. Как выяснилось, в районе морского вокзала ежедневно проходит и проезжает около 80-ти тысяч человек. Вот только условия для пассажиров здесь плохие. Дожидаться автобуса жителям Приморских посёлков, Левого берега, Новодвинска и Северодвинска приходится на улице. МРВ функции вокзала уже не выполняет.

- У нас морской есть, вообще-то, вокзал. Вокзал! Он для этого и должен быть предназначен. Но там сейчас сделали рынок. Написано - "не садиться". А куда садиться-то?

Неудобства сегодня испытывают не только тысячи пассажиров. Терпеть такие условия вынуждены и работники автотранспортных предприятий. Очередного рейса водители и кондукторы дожидаются, сидя в автобусе. Тут же приходится обедать. А места для сбора мусора не предусмотрено.

Сергей Нарцев, водитель автобуса:

- На морском условий нет для водителей автобусов. То есть, отдыхаем в автобусах, приходится отдыхать. Ни горячих обедов, то есть, не отдохнуть. Обязательно нужна какая-нибудь комната, где можно будет между рейсами на обедах отдохнуть, элементарно сходить в туалет.

Новый транспортно-пересадочный терминал эти проблемы обещает решить. В комплексе разместятся просторные залы ожидания и комната отдыха. Передохнуть между рейсами смогут и водители. Здесь планируется открыть единый диспетчерский пункт.

Светлана Антушева, представитель заказчика строительства - группы компаний АПАП-1:

- Мы должны создать условия для пассажиров, ожидающих транспорт, и для водительско-кондукторского состава, который обслуживает наши пассажирские маршруты. Под этот проект были взяты очень серьёзные кредитные средства. Поэтому строительство - это достаточно серьёзный проект, даже в финансовом плане. А для группы наших компаний, как перевозчиков, это носит, скорее всего, социальный характер.

Современные здания, по словам заказчика строительства, дополнит благоустроенная площадь, новое дорожное покрытие, зелёные газоны, удобные и вместительные парковки. В 15-м году архангельская администрация выдала инвестору обновлённое разрешение на строительство. Правда, сегодня городская прокуратура настаивает на сносе практически готовых зданий. От комментариев в надзорном ведомстве воздерживаются.

Денис Гудков, управляющий партнёр юридической компании:

- Собственник вправе предъявить свои требования к муниципальному образованию, к мэрии, о взыскании тех убытков, которые были понесены им на возведение объекта, достроить который ему не дают. Я так понимаю, что речь идёт о 300 миллионах рублей реальных убытков, которые могут быть подтверждены в суде и взысканы с муниципального образования.

Расходы на снос транспортно-пересадочного терминала, если решение всё-таки будет принято судом, скорее всего, лягут на плечи горожан.

(Видеоматериал подготовили: Константин Бушуев, Михаил Коряпин)

назад