• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Нарьян-Марский морской порт открыл навигацию

Первая в этом году швартовка. К причалам Нарьян-Марского морского торгового порта сухогруз СТ-51 из Коми шёл почти четверо суток. Капитан Иван Филиппов говорит, пока на Печоре большая вода, каждый рейс - удовольствие.

Иван Филиппов, капитан теплохода СТ-51:

- При большой воде берега все затоплены, курс по GPS больше, чем по створам, смотрим по буйкам. Поэтому, идти - никаких проблем не составляет, большая вода - значит быстрая скорость. Боковые речки по Суле поднимались, там тоже много воды, выгрузились без проблем, и сюда сразу.

В Нарьян-Мар теплоход привёз цемент, минеральную вату и отделочные материалы для строителей. Хлебозаводу - 55 тонн муки. Пока в деле только два крана. Разгрузка в порту сегодня только у четвёртого причала. Первые три после половодья так и остаются подтопленными. Работать на них нельзя. Портовики говорят, как только вода спадёт, сразу подключатся шесть пятитонников.

Николай Фрейберг, главный инженер Нарьян-Марского морского торгового порта:

- Порт работает в том режиме, в котором нужно нашим заказчикам. Выдача грузов происходит в том объёме, в котором нужно. Самая главная задача - это работа для наших клиентов, т.е. чем быстрее и больше грузов мы переработаем, тем лучше для порта, тем лучше для города.

В прошлую летнюю навигацию докеры морского торгового порта переработали девяносто восемь тысяч тонн грузов. Свой вклад внёс и СТ-51. На его счету около девяти тысяч тонн строительных материалов - а это, фактически, десятая часть всего грузооборота порта. Сегодня сухогруз вновь отправляется на Печору за новой партией нужного округу товара.

(Видеоматериал подготовили: Лада Голтвина, Андрей Белозеров, Александр Кожевников)

назад