• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Музей на колёсах

В Северодвинске сегодня сделал остановку единственный в России передвижной музей. Железнодорожный состав по всей стране показывает последние достижения РЖД. На борту поезда почти космическая обстановка. Что ожидаемо, ведь нанотехнологии многие себе так и представляют. В двух вагонах все, на чем еще пару лет назад стоял гриф "Секретно», сегодня выставлено на всеобщее обозрение.

Александр Пашков, проводник-лектор передвижного выставочно-лекционного комплекса:
-Здесь представлен реактор ВВР - водо-водяной энергетическицй реактор. И Россия приняла решение строить реаторы только этого типа на атомных станциях. Они наиболее безопасны и представлены системой безопасности. Наглядно можно увидеть, как это все работает.

А в этом вагоне двухвековая история РЖД. Знаменитый поезд типа Победа - точка в эпохе паровозного строительства в советском союзе. Рядом новинки уже ставшие реальностью - суперскоростные "Сапсан", "Аллегро" и "Ласточка".

Татьяна Косменюк, посетительница:
-Очень понравились и прям зазотелось прокатиться, так прям и хочется в Сочи на Олимпиаду попасть. Но сокрее всего не попаду, а так, вообще, очень хорошая экскурсия.

И чтобы уж точно убедиться: современные технологии поставили на пути, стоит попрбовать себя в роли машиниста. В помощь - такой тренажер. В принципе, можно задать любые условия, время суток и даже разогнаться до 150 км/час. Если, конечно, интсруктор разрешит. Всего в составе 8 вагонов, в каждом - отдельная выставка. Поезд обслуживают 11 человек. В буквальном смысле их жизнь проходит на колесах.

Дмитрий Тимофеев, лектор-экскурсовод передвижного выставочно-лекционного комплекса:
-Привычно. Человек привыкает ко всему, так что нормально все. У нас три своих бытовых вагона, в которых есть все условия для проживания, и также у нас у каждого свое купе, где мы отдыхаем.

На ЖД вокзале Северодвинска поезд простоит два дня. Следующая остановка в маршруте - столица Поморья. Это их 7 рейс. За полтора года поезд уже не раз пересек всю страну - от Дальнего Востока до Крайнего Севера.

Денис Алексеенков, заместитель начальника передвижного выставочно-лекционного комплекса:
-Рекорд был поставлен во Владивостоке во ремя саммита АТЭС: там без малого три тысячи человек за день посетило.

В перспективе - обновить экспозицию поезда. Наработок у железнодорожников много. А вот состав, вероятно, останется прежним. Иначе на маленьких станциях такой комплекс просто не поместится.

(Видеоматериал Екатерины Макаровой, Александра Прилуцкого)

назад