• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

На Северной Двине успешно провели операцию по подъёму самолёта АН-2

На Северной Двине успешно провели операцию по подъёму самолёта. На неокрепший лёд АН-2 был вынужден совершить экстренную посадку на пути из Лешуконского в Архангельск. В причинах разбираются эксперты. Известно, что двое членов экипажа не пострадали. Но нужно было спасать сам самолёт. Для этого пришлось применять вертолёт.

Ещё за долго до рассвета, по пояс в воде архангельские спасатели оказывают ему первую помощь. Самолет АН-2 от гибели отделяет несколько сантиментов хрупкого льда. Воздушное судно укладывают, будто, на носилки. Под винт и крылья доски. В таком положении АН-2 проведет всю ночь. Уже на следующий день начинается масштабная спецоперация по спасению самолета. Деревянные опоры вмерзли. Спасатели вручную выбивают лед из-под воздушного судна. Лишь после этого пилоты второго авиаотряда подлетают к месту ЧП на грузовом МИ-26. Несмотря на хорошую видимость, для точности посадки используют фаеры. Вертолет зависает над АН-24. Начинается подъём. Кукурузник вызволяют из ледяного плена аккуратно и не спеша. После того, как вертолет поднимает самолет на несколько метров, вновь зависает. Как потом объяснят летчики, они тестировали надежность креплений. И уже через 10 минут АН-2 доставили в аэропорт Васьково.

Алексей Целищев:

- Вот он, тот самый, который эвакуировал АН-2 с Северной Двины. Самый большой в мире вертолет поднимает грузы весом до 20 тонн. Поэтому транспортировать небольшой самолет для него вовсе не проблема.

Экипаж вертолета, проводивший спецоперацию - профессионалы высшего класса. Владислав Вологдин был вторым пилотом. По его словам, самым сложный момент - подцепка самолёта. Вертолет завис ровно над АН-2.

Владислав Вологдин, заместитель директора 2 Архангельского объединенного авиаотряда:

- Высота - порядка 30-40 метров. Это порядка 6-7 этажного дома. Вот эта точность наведения потребовала мастерства.

Лишь после того, как самолет, уже парил в воздухе, и перестал раскачиваться, командир вертолета принял решение транспортировать груз.

Владислав Вологдин, заместитель директора 2 Архангельского объединенного авиаотряда:

- Самолет повел себя, в общем то очень хорошо. Больших амплитуд и колебаний не было при его транспортировке.

Сейчас АН-2 обследует комиссия и специалисты. Им предстоит узнать, что стало причиной экстренной посадки самолета на лед Северной Двины. По предварительным данным, за несколько километров до аэропорта базирования - Васьково, у воздушного судна отказали двигатели. Напомню, 10 ноября самолёт выполнял почтовый рейс по маршруту Лешуконское – Архангельск. На подлёте к областному центру произошла нештатная ситуация и потребовалась вынужденная посадка. На борту было двое членов экипажа, они не пострадали.

(Видеоматериал подготовил Алексей Целищев)

назад