• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Из рейса в Арктику вернулось экспедиционное судно "Михаил Сомов"

Из очередного рейса в Арктику вернулось экспедиционное судно "Михаил Сомов". Весь экипаж, а это почти сто человек, отработали на отлично. Впрочем, так было всегда, все сорок лет, что исполнилось кораблю. По морским меркам это уже весьма почтенный возраст, но на пенсию Сомов пока не собирается и может дать фору еще многим своим молодым коллегам.

На уникальный кадрах конца 90-х, пароход Михаил Сомов перед отправкой в Арктику. На борт ледокольного судна тоннами загружают продовольствие и оборудование для полярников. Через три года после этих съемок судно было передано Архангельску. С тех пор Сомов лишь поменял окрас. Но впечатляет не меньше. Чем ближе подходишь, тем больше он становится. Длиной в полтора футбольных поля, высотой с 7-этажный дом. Поднимаемся с катера на палубу морского большегруза.

Алексей Целищев, корреспондент:

- С борта Сомов, или как здесь его уважительно называют Михал Михалович, тоже выглядит довольно внушительно. Длина лишь основной палубы больше 100 метров. Не видно ни конца ни края. Но поражает больше другое. Легендарному пароходу в этом году исполнилось 40 лет.

Капитан дальнего плаванья Андрей Демешин - главный на Сомове. Почти ровесник парохода, он знает о судне все. В его каюте по-советски просто. Деревянный стеллаж с живыми цветами, уголок для отдыха, кровать, шкаф.

Андрей Демешин, капитан судна "Михаил Сомов":

- Даже своя личная стиральная машина и ванна. Сейчас на новых пароходах ванны, конечно, отсутствуют. Это 40-летний модерн.

На стене - настоящий трофей - горлышко от бутылки шампанского. Ее разбили о борт судна при спуске на воду 40 лет назад. Заходя на капитанский мостик, словно оказываешься в фильме из 80-х. Громоздкие железные приборы, хоть и из прошлого века, но в отличном рабочем состоянии.

- Джойстики, там и так далее, более современные. Ну а тут, вот такая, довольно-таки, старинная, в кинофильмах показывают, связь с машинным отделением.

Рядом с советскими приборами - современное навигационное оборудование нового поколения. На мониторах отображается вся информация о проходящих мимо кораблях.

- Название судна, движется оно, не движется, тип судна, чем оно занимается в данный момент. Вплоть до того,что можем послать СМС, как с обычного мобильного телефона, то есть связаться с судном, которое мы видим на этом агрегате.

Грузы Михаил Сомов может принимать не только с суши, но и с воздуха. Корабль - единственный в области гражданский авианосец.

- Этот мини-аэродром - самая главная его необычность составляет в том, что он находится на судне. Это требует от летчика, который участвует в операции высочайшей квалификации.

Весной 1985 вблизи побережья Антарктиды Сомов оказался в ледовом плену. Тогда, именно с этой площадки, вертолетами МИ-8 было эвакуировано 77 участников экспедиции и членов экипажа. В дрейфе корабль находился 133 дня. Но не смотря ни на что Михаил Сомов продолжает свои путешествия, теперь уже на Северный Полюс. Этим летом экипаж обеспечил топливом, техникой и продовольствием 40 метеостанций.

Александр Обоимов начальник экспедиции:

- Мы установили несколько спутниковых антенн, спутниковое оборудование. Теперь на некоторых полярных станциях уже будет интернет. Плюс ко всему обновлено было полностью оборудование на автоматизированных комплексах.

Для человека 40 лет возраст средний, а вот для корабля уже довольно приличный. Однако, Михал Михалыч еще неплохо держится. Хоть и кряхтит, но ледяные глыбы толщиной в 70 сантиметров ему ни по чем. Он словно черная скала среди айсбергов.

Владимир Соколов, главный инспектор портового контроля порта Архангельск:

- За 15 лет ему замены не было, сейчас нет и лет пять-семь не найдется. Дай бог, чтобы экипаж также занимался его технических состоянием.

До сих пор у Михаила Сомова напряженный график. И вот сейчас после осмотра и небольшого ремонта он отправляется на Чукотку.

(Видеоматериал подготовили: Алексей Целищев, Александр Чалков)

назад