 |
"События недели" за 14 августа. Закон как повод для недовольства
14.08.2011 / 14:15
- На этой неделе в ряде российских регионов таксисты выступили против закона, который предполагает что для продолжения работы им предстоит изрядно потратиться. Во-первых в машинах должны появиться кассы и таксометры, а еще нужно купить лицензию и стать частным предпринимателем. Для чего все это? - в недоумении спрашивают таксисты. Он наделал немало шума и по России уже начались митинги против закона о такси. Бастовать собираются в 56-ти регионах. Между собой нововведения водители назвали - желтой революцией. Но как считают чиновники - главные задачи документа в том, что бы сделать поездки безопасными. Так что лицензии на работу такси получат далеко не все. А еще с улиц должны исчезнуть так называемын бомбилы.
-
- Василий Бойко, заместитель министра промышленности, транспорта и связи Архангельской области:
- - Мы понимаем что они моментально не исчезнут. Будет вестись работа. Такси официальное будет безопасным, учет будет. Информация кто везет. Безопасность увеличивается.
- В это сами таксисты верят едва. Многие из них знают, как легко и просто пройти тех осмотр. За небольшую компенсацию не сложнее получить и справку от врача перед выездом - мол водитель трезв и здоров. Но согласно закону сначала нужно получить лицензию. Местные чиновники уже определили её стоимость - тысяча рублей. А вот власти Москвы и Петербурга с таксистов за разрешение работать решили не брать ни копейки.
- Виктор Доронин, председатель совета автотранспортников Архангельской области:
- - Вот власти думают что все пойдут за разрешениями. Кстати определена стоимость. Это тысяча рублей. Они думают как успееют в министерстве выдать разрешения. Но никто не придёт.
- Один из людных перекрестков Архангельска. Вокруг масса потенциальных пассажиров. Здесь, на одном пятачке, и таксисты что работают с рацией и те, что подвезут по взмаху руки. Бомбилы то и дело стремятся перехватить клиентов. И закон погоню за выручкой вряд ли отменит. Таксисты даже уверены, что все будет совсем наоборот. Большей массе те что могли бы работать по лицензии проще перейти в армию нелегальных такси. Так и предпринимателем становится не нужно - это еще одно требование закона и разрешения просить ни у кого не надо.
- Виктор Корзумин, таксист:
- - Ну какой таксист будет ходить раз в три месяца в налоговую сдаваться!? Мне надо человека нанимать будет. По мне так проще отойти от этого дела, уйти на стоянку. И таких как я 50%. Я сейчас думаю брать лицензию или нет. Посмотрим. Но вернее всего перейду на стоянку.
- Закон о такси требует и того, чтобы в машине обязательно стояли таксометр, касса, на крыше обязательно оранжевый фонарь, изменить придется и внешность. Все такси должны быть с шашками и обязательно одного цвета - позже его определят депутаты. Но за такую модернизацию, понятно, в последствии придется платить пассажирам.
- Андрей Медведев, таксист:
- - Повышение неоднократное. Я считаю. Ничего хорошего не получится из закона. А пострадают люди.
- Таксисты посчитали - если сейчас поездка по Архангельску стоит в среднем 70 рублей, то, выполнив все требования закона, пассажиру придется выложить 170. Нарушать новые требования тоже будет не по карману. Не выдал таксист к примеру пассажиру чек штраф тысяча рублей, не разукрасил двери шашаечками - три тысячи, нет лицензии - сразу пять. Порадовали перемены только владельцев крупных таксомоторных компаний. Их работа и так вписывает в рамки закона. Но таких в Архангельске всего две. Сами же таксисты предлагают ввести нечто похожее на патенты. Приобрел бумажку к примеру на пол года и занимайся извозом. Но такой вариант закон не предусматривает - либо становись предпринимателем, либо создавай фирму. Но как это сделать и как вообще разобраться в требованиях закона водители по вызову пока не знают. Говорят - дело ясное, что дело темное. Но рады, что хоть до 1 сентбря могут работать по-старому и подумать а надо ли по-новому.
- (Видеоматериал Евгения Нони, Алексея Круглова, Александра Иванова)
 назад
3605
|
|
Поиск по сайту:
|
|
