• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Владимир Путин поддержал идею по созданию в регионе АВИА-транспортного узла

Президент Владимир Путин поддержал идею по созданию в регионе АВИА-транспортного узла. В случае возвращения к работе аэропортов области, в Поморье удастся организовать регулярные рейсы в Каргополь, Шенкурск, Вельск, Верхнюю Тойму и Карпогоры. Утренняя погода явно не на руку пассажирам. Видимость на взлетке - 500 метров. Снег - стеной. Шквалистый ветер. В прогнозах - ситуация не лучше. Шторм и безумные осадки растянутся на сутки, не меньше. Большинство рейсов в отдаленные села региона отложены до завтра. Зал ожидания пустеет на глазах. Но так в аэропорту Васьково крайне редко. Пассажиропоток - стабилен. Летом - ежедневно по 60 взлётов и посадок.

Михаил Кабринский, первый заместитель генерального директора 2 архангельского объединённого авиаотряда:

- Предприятие на данный момент - экономически стабильно. Сейчас решаем вопросы обновления парка воздушных судов. Часть летного и инженерного состава на следующей неделе уезжает на переучивание для работы на новом типе воздушного судна.

Помимо пассажиро-перевозок, без второго авиаотряда не обходятся нефтяники и газовики Заполярья. Вот, к понедельнику нужно заменить редуктор на МИ-26. "Старичок" - справедливо про него. Выпущен в 70-ом. Обновить неплохо бы не только вертолеты. Парк «аннушек» тоже ждет новинок. И, кажется, дождался. Как говорят в авиаотряде - правительство в рамках областной стратегии развития местных авиалиний планирует приобрести модернизированные АН-2.

Станислав Лапин, заместитель начальника авиационно-технической базы по производству 2 архангельского объединённого авиаотряда:

- Будет поставка и в наш отряд нескольких самолетов. Это значительно улучшит ситуацию. Перевозки на современных самолетах - это значительно лучше. И для удобства пассажиров, и техническое обслуживание будет проще обходиться.

Обновление воздушной отрасли региона уже началось. Москва одобрила передачу в собственность области акций архангельского аэропорта и второго авиаотряда. Последнее предприятие уже полвека успешно работает в небе. И теперь в планах правительства Поморья еще расширить горизонты.

Алексей Алсуфьев, председатель правительства Архангельской области:

- Правительство области провело ревизию всех аэропортов и аэродромов в регионе, которые используются в межсезонье и круглогодично с тем, чтобы довести их до требований соответствующих правилам полетов и перевозке пассажиров. Чтобы потом планировать расширение сети на территории всего региона.

Вслед за Котласом, куда уже летают из Архангельска, а оттуда - в Сыктывкар и Петербург, в планах реанимировать аэродромы Шенкурска, Вельска, Тоймы, Карпогор и Каргополя. Стратегия развития авиации на Севере рассчитана до 20 года.

(Видеоматериал подготовили: Евгений Ноня, Сергей Телов)

назад