• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

В Онежском районе открылась летняя навигация

Десятки человек на причале. И это еще не час пик. На улице не май. И "Капитан Митягин" точно по расписанию спешит забрать всех желающих попасть в Онегу.

Анастасия Томилева, жительница д. Поньга:

- Очень часто езжу, так как не все продукты есть в поселке. Молочное вообще не купить.

На правый берег жители деревень едут в больницу, собес, в дом культуры. Большинство на работу. На левой стороне устроиться давно уже некуда. Маша с Легашевской Запани в Онегу ездит учиться. Главное правило по пути в школу - в частные катера не садиться, добираться только на теплоходе.

Мария Муравинская, жительница д. Поньга:

- На нем безопаснее. Тут есть борта и тут нельзя выпасть. Тут есть спасательные жилеты. А там их не хватает.

Евгений Ноня, корреспондент:

- В ежедневном расписании 8 рейсов. Но в любой момент команда готова сделать еще один по звонку фельдшера из деревни с левого берега. И тогда "Капитан Митягин" становится не каретой, а судном скорой помощи.

Помимо такой социальной нагрузки, перевозчик предусмотрел льготы. Школьники едут бесплатно, пенсионерам скидки. Остальным проезд на теплоходе обходится в 30 рублей. Но вскоре подорожает. Предварительно рублей на 5. Иначе не выжить - обосновывает перевозчик.

Елена Цурко, арендатор-перевозчик:

- Судно уже старое, 1975 года. Требуется постоянно ремонт, замена запчастей. И содержать его в порядке затратно. Но есть потребность перевозить людей.

Власти района понимают - три судна для навигации - не много. Но сейчас их головная боль - где взять буксир. Прежний, что сопровождал теплоходы в период ледохода, для своих нужд забрал Речпорт.

Александр Родионов, заместитель главы администрации Онежского района:

- Цена вопроса от 17 до 25 миллионов рублей. Понятно, что таких денег в бюджете не предусмотреть.

Арендаторы судов сейчас тоже озадачены - нужны деньги, чтобы подготовить к спуску на воду более экономичную "Зарю". Возможно тогда получится исполнить пожелание пассажиров и ввести еще один рейс - после 9 вечера.

(Видеоматериал подготовили: Евгений Ноня, Игорь Истомин)

назад