• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

В Лешуконском энтузиасты построили поморский карбас

Пройти на самодельном судне, какие мастерили в старину, путём предков. Такую задачу поставили перед собой участники из клуба "Морские практики". В Лешуконском под строгим руководством известного мастера Виктора Кузнецова энтузиасты построили настоящий поморский карбас.

- Жена - в шоке. От обилия людей тут, это куча...

Виктор Петрович жену понимает. Мастер народного судостроения и сам привык работать один. Правда, самодельными лодками не занимался уже давно. А тут - внезапная просьба построить настоящий поморский карбас. Это показалось ему очень заманчивым предприятием.

Виктор Кузнецов, мастер народного судостроения:

- Ну, приятно вспоминать, что ты когда-то сам занимался этим делом. Я думал, все, больше карбасов мне не шить, но тут вот случай подвернулся, ребятам понадобилось судно, согласился им помочь. Вроде, пустяшное дело, ну, подумаешь, карбасок сшить, а тут столько вокруг этого внимания.

Поморский карбас - это наш ответ Туру Хейердалу. Как раз, в эти дни весь мир празднует 70-летие легендарного перехода норвежца - экспедиции из Перу в Полинезию на самодельном плоту "Кон-Тики" по маршруту древних мореплавателей. Но ведь и поморы уже в древности путешествовали на своих самодельных лодках по океану. Причем, по самому суровому - Северному Ледовитому. Повторить их опыт и решил клуб "Морские практики".

Евгений Шкаруба, руководитель проекта:

- Клуб "Морские практики" объединяет порядка двухсот, может, больше людей, с которыми мы ходили в море. Прошли вокруг света на яхте. И вот, после того, как мы прошли вокруг света, захотелось какое-то время походить в домашних водах. То есть дома, в Белом море.

На корпус пошли девятиметровые еловые доски. Древесину брали лучшую - зимней заготовки. Строить карбас начали за две недели до выхода в плавание. Это - часть эксперимента - работать так же быстро, как и поморы в старину. А вот инструменты взяли и традиционные, и самые современные.

Виктор Кузнецов, мастер народного судостроения:

- Трудности в том, что очень сжатые сроки. Товарищам пришлось тут взвинчивать темпы сильно очень. А спешка, сами знаете, не всегда приводит к добру, так что, приходилось медленно поспешать. А, поскольку основная работа - на моих плечах, приходилось по утрам рано вставать, еще поздно заканчивать работу. В итоге, организм устал.

Весь процесс строительства для будущего фильма документировала съемочная группа из Москвы. Причем, режиссёр Дмитрий Амелин и оператор-постановщик Андрей Евтюхов частенько оставляли аппаратуру и принимались помогать кораблестроителям. И вот - исторический момент. Трактор доставляет на берег практически готовый карбас. Назвали его "Вашка". В честь реки, где новое судно освящают и спускают на воду. Мореплавателей напутствует епископ Нарьян-Марский и Мезенский Иаков. Длина шестиместной лодки - почти 7 метров, две мачты, мощный руль, который крепят уже на воде. Из Лешуконского экспедиция уходит по Вашке до реки Мезень, затем сплавляется в Мезенскую губу. Там путешественники пересекут Северный Полярный круг, пройдут горлом Белого моря на Летний берег. А дальше - путь на Соловецкие острова. 380 миль - на парусах и веслах.

(Видеоматериал подготовили: Лада Голтвина, Дарья Исаенкова, Дмитрий Амелин, Андрей Евтюхов)

назад