• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Стоимость проезда в автобусах Архангельска может вырасти до 24 рублей

От замены колес до освещения в салоне - именно здесь ремонтные бригады ежедневно готовят автобусы к выходу на линию. 10 ПАЗиков на плановом ремонте, пять - на техническом осмотре, еще несколько в цехе аварийного ремонта. Работы много - и требования к состоянию общественного транспорта, говорят рабочие, с каждым годом, растут. Значительно выросли и цены на запчасти.

Павел Корнеев, механик текущего ремонта группы компаний "АПАП-1":

- Данная деталь устанавливается в тормозной системе - главный тормозной кран. Он влияет непосредственно на безопасность движения. Данная деталь сейчас стоит 5500, а год назад она стоила 3500.

Затраты на отопление и освещение огромного помещения для ремонта также неуклонно растут. Но самая большая проблема - нехватка кадров, говорят на предприятии. Водитель этого автобуса - Артём Панкратов - гордость коллектива, победитель конкурса профмастерства, "Лучший водитель-2014". Он признаётся - работа хоть и напряжённая, но нравится. Если бы ещё зарплата была на уровне.

Артём Панкратов, водитель автобуса:

- Погодные условия, движение, пробки - всё сказывается. Пассажиры - люди разные бывают. Хотелось бы зарплату побольше, потому, что перевозка пассажиров связана с большой ответственностью.

Ликвидация нехватки квалифицированных кадров - одна из главных задач всех автотранспортных предприятий области. Пока же всё тянется одно за другим - низкие зарплаты - отток профессионалов, и как следствие - нарекания на работу пассажирского транспорта.

Александр Ситков, председатель совета ассоциации автотранспортников Архангельской области:

- Рост зарплаты происходит, но в недостаточном количестве. В результате происходит отток квалифицированных кадров, эту проблему надо решать, от неё напрямую зависит качество обслуживания наших пассажиров, безопасность перевозки.

Но повысить зарплаты - значит повысить цены на проезд. Перевозчики подсчитали, чтобы покрыть хотя бы увеличение расходов на топливо, запчасти и обновление парка автобусов, стоимость проезда должна повыситься до 24 рублей.

- Накладно ездить, потому, что мы живём в Новодвинске. С Новодвинска ещё 64 рубля, и тут, так что выходит в кругленькую сумму.

- С 18 до 24? Это, конечно, ощутимо будет. А куда деваться, если своего авто нет. Будем ездить, не пешком же ходить.

С предложением о повышении цен на проезд автотранспортники обратились в областное агентство по тарифам и ценам ещё в мае. Но заявление до сих пор не рассмотрено.

(Видеоматериал подготовили: Светлана Смородина, Алексей Круглов)

назад