• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Сегодня железнодорожному мосту - 50

Сделать железнодорожный мост в Архангельске исключительно автомобильным. Такое предложение сегодня овузчил главный архитектор области. Именно в этот день полвека назад в столице Поморья открыли ж/д-мост через Северную Двину. В то время - самый большой разводной в Советском Союзе. Стройка века, завершения которой ждал весь Архангельск. Почти 7 лет жители столицы Поморья наблюдали, как над Двиной появляется мост. Мастерством строителей восхищались, ведь реку не перекрывали, навигацию не прерывали. За мостом оставалось несколько лесозаводов, и их работу нельзя было остановить. И вот 5 ноября 1964 года - долгожданное открытие. Для десятков тысяч людей - настоящий праздник. Председатель Архангельского облисполкома Агибалов перерезает ленточку, и... теперь с одного берега на другой впервые можно попасть не по льду и не на лодке. Но самое главное - столица Поморья, наконец, надежно связана с железной дорогой.

Вадим Киберев, заслуженный архитектор России:

- Ожидания были с начала века. После того, как построил Мамонтов дорогу железную, и мы оказались оторваны от страны еще более. Нас это возмущало, вот ж/д дорога подошла, а город нет, надо было все перегружать.

Светлана Смородина, корреспондент:

- Железнодорожный мост стал самым первым мостом через Северную Двину, его длина - ровно 1950 метров. Строители называют его уникальным - таких в России очень мало, а во всем мире именно наш "старый" мост - самый северный среди разводных.

Кроме ж/д дороги, две автомобильные полосы и одна для пешеходов. Конечно, в то время и подумать не могли, что мосту придется выдерживать такую огромную нагрузку, как сегодня.

Олег Брескаленко, директор МУП "Архкомхоз":

- В «час пик», конечно, нагрузки большие, количество автомобилей заезжающих и выезжающих из Архангельска исчисляются десятками тысяч, вследствие чего образуются пробки, но мост, в принципе, работоспособен.

Последний раз капитально мост ремонтировали 20 лет назад. Специалисты говорят - сегодня путепровод нуждается в реконструкции. Железнодорожную ветку предлагают перенести. Для этого построить новый мост. А этот расширить и сделать исключительно автомобильным.

Дмитрий Яскорский, главный архитектор Архангельской области:

- Не должны через центр города ходить составы грузовые с мазутом, с топливом, дровами и др материалами. На мой взгляд, эти грузы должны уйти, а этот мост мог бы работать для пассажирских перевозок, в первую очередь и во вторую, он бы оставался резервным бы мостом на любую ЧС.

В предложении главного архитектора области - строительство как минимум еще двух мостов через Двину. Что будет на самом деле, а главное - когда? На эти вопросы пока никто не может ответить. Известно лишь, что в генплане Архангельска новый мост есть.

(Видеоматериал подготовили: Светлана Смородина, Сергей Телов, Алексей Круглов)

назад