• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Работа для землесоса

На Северной Двине - дноуглубительные работы. Чтобы большегрузные суда смогли пройти в порт, в акватории реки в районе острова Мудьюг уборкой дна занимается морской самоотводный землесос "Архангельский".

Морской землесос "Архангельский" работает сегодня в дельте Северной Двины неподалёку от острова Мудьюг. Всю зиму пароход отдыхал, а лето для него -время генеральной уборки. Ежедневно со дна реки судно поднимает тонны грязи. За навигацию речное дно канала "Архангельский" углубляет больше чем на десять метров, и по такой безопасной морской дороге тяжёлые танкеры спокойно проходят в порт. "Архангельский" работает по принципу гигантского моющего пылесоса. Огромные железные руки он опускает в воду и собирает со дна мусор - ил, грязь и песок. И затем поднятый грунт поступает в трюм, который на пароходе служит своеобразным мешком для сбора пыли. Так за одну вахту - это двенадцать часов - трудолюбивое судно успевает заполнить трюм пять-шесть раз и вывезти мусор на морскую свалку. Специально отведённое место в нескольких километрах. Отличие от домашнего пылесоса только в том, что у морского вместо одной трубы две, и убирает он водные глубины. За чистотой "Архангельский" внимательно следит круглые сутки - канал ему достался, как говорят сами моряки, грязный - вредным течением сюда постоянно приносит ил и песок.

Сергей Ромаданов, матрос-рулевой:

-Есть промерочный катер со специальным оборудованием, он делает промеры, показывает где копать, а где не копать. Система позиционирования компьютерная, а также спутниковая система ГЛОНАСС.

Если машинное отделение - сердце корабля, то капитанская рубка - его мозг, отсюда судно получает сигналы и послушно их выполняет. И это несмотря на солидный для корабля возраст - 35 лет. За этот срок "Архангельский" как и полагается настоящему моряку пережил не один шторм.

Александр Шумилов, старший помощник капитана:

-Каждый год ремонтируем, каждый год обновляем, иногда модернизируем. Поддерживаем в рабочем состоянии, стараемся. Оно раньше это судно работало на Дальнем Востоке, в Индонезии, на Чёрном море.

За навигацию через гигантский пылесос пройдёт полтора миллиона кубометров грунта и помогать ему будет ещё одно судно-уборщик.

Александр Кистанов, начальник отдела дноуглубительных и промерных работ архангельского филиала Росморпорта:

-На этот год выделено из бюджета в районе 230 миллионов, будет потрачено на дноуглубление денежных средств Росморпорта. В прошлом году, работая одним землесосом, было около 120 миллионов затрачено.

Уборка судоходного канала продлится до глубокой осени. И пока моряки радуются погоде. В октябре в акватории Двины сильные шторма.

(Видеоматериал Юлии Худяковой, Алексея Чеснокова и Алексея Круглова)

назад