• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Архангельскому порту официально передали дноуглубительное судно "Северная Двина"

Архангельскому филиалу Росморпорта официально передали дноуглубительное судно "Северная Двина". Более 80-метров в длину земснаряд способен углубить дно до 22 метров. Событие для порта важное, а потому устроили торжественную церемонию.

По названию судна несложно догадаться, где земснаряд будет работать. "Северная Двина" вот-вот заступит на дноуглубительное дежурство в акватории порта "Архангельск". Максимальная глубина разработки грунта 22 метра. Это одновременно и всасывающий земснаряд, и грунтоотвозная шаланда.

Дмитрий Тростянецкий, капитан судна "Северная Двина":

- Землесос способен взять в трюм 2000 метров кубических объема грунта, оттранспортировать его на свалку со скоростью 12 узлов. Это приличная скорость для землесоса. Производить дноуглубление со скоростью, два, два с половиной, три узла. Судно автоматизировано, для управления на мостике нужно два человека, тогда как на старом землесосе нужно 4 человека.

Поднять российский флаг над судном сегодня не помешал даже проливной дождь. После делегация поднялась на борт - там подписали акт приемки и освятили земснаряд . С этой минуты дноуглубительное судно официально принадлежит архангельскому филиалу Росморпорта. Построили его во Вьетнаме, доработали в Голландии. Переход из пункта А в Столицу Поморья занял два с половиной месяца. Вместе с польско-голландским экипажем на борту был и наш Роман Лебедев.

Роман Лебедев, старший помощник капитана судна "Северная Двина":

- Там был уже запланирован в Голландии специальный план по судну, какие были недоработки во Вьетнаме. в Голландии это все устранили , доработали . при мне было судно поставлено в док.

"Северная Двина" способна работать в тяжелых климатических условиях Севера. И руководство области рассчитывает, что уже в ближайшее время земснаряд поможет развитию архангельского порта.

Вадим Кривов, министр транспорта Архангельской области:

- Это дноуглубительное судно, которое будет эксплуатироваться как минимум 10 лет, и обеспечит но многие дноуглубительные работы в районе Архангельского порта, в районе Сабетты и близлежащей акватории. Это очень важно для проводки судов в Архангельский порт, который принимает всё более важное значение в развитии Арктики.

Использовать земснаряд предполагается максимально интенсивно. На борту есть все необходимое для комфортной работы экипажа. В течение месячного рейса судно может работать автономно.

(Видеоматериал подготовили: Татьяна Вергилес, Игорь Истомин)

назад