• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

23 таксиста-нелегала пойманы в Архангельске

23 таксиста-нелегала пойманы за последние три недели в Архангельске. Областной Минтранс и ГИБДД регулярно выходят в рейды. Только каждый пятый извочик работает легально. И это лишь приблизительные данные. Такистов штрафуют, но они всё равно возвращаются на линию. Что мешает решить проблему?

Владимир Толгский, корреспондент:

- Морской-речной вокзал - один из главных транспортных узлов Архангельска. Именно здесь проходит масса автобусных маршрутов и здесь коротают время в ожидании заказов таксисты. По информации областного Минтранса, в Архангельской области выдано 1200 разрешений на работу. Но на самом деле, нелегальных таксистов в несколько раз больше. С большой долей вероятности, подойди к любому, и, наверняка, наткнёшься здесь на нелегала.

Тут всё, как в кино про мафию: нет человека, нет проблемы. Поймать таксиста-нелегала, что называется, за бампер, нельзя, пока он в машине один. А вот если в салоне пассажир - уже не отвертеться.

- Русское такси? Русское. Откуда едете? С "Пур-Наволока".

С пассажира берут объяснение - это необходимо, чтобы доказать факт поездки. В это время у водителя просят документы. Их, конечно, нет.

- Нет, не получал, но я в такси не работаю.

Как бы ни старался водитель доказать, что извозом не занимается, инспекторы непреклонны. За не пройденный технический и медицинский контроль, а так же за отсутствие шашечек на бортах и крыше, он оштрафован на 6000 рублей. Гремя подвеской, уезжает отрабатывать понесённые убытки. А вот этот мужчина работает легально и всё же с документами у него не всё в порядке. В страховке нет отметки о работе в такси. Так она обходится дешевле.

- Вообще, его зовут Артём Каменев, но за пять секунд можно не успеть представить.

Артём Каменев, водитель такси:

- Все выживают так, как могут, я скажу так. В каждой работе есть свои проблемы, правильно?

Проблем, на самом деле, можно избежать. Работать легально. За полтора часа, пока мы "ловили такси", только у одного водителя с документами, а значит и с законом, всё было в порядке.

- Всё отмечено, все отметки есть, вопросов к данному водителю, естественно, не будет.

Виталий Фарыма, водитель такси:

- Лучше работать, когда есть заказы и спокойно можешь ездить, чем от кого-то бегать, прятаться и так далее. Лучше легально, чем нелегально.

Такие совместные рейды областного Минтранса и Госавтоинспекции проходят регулярно. Только за последние три недели выявлено 23 нарушителя. Самые частые нарушения - отсутствие светильника "Такси" на крыше и шашечек на бортах.

Олег Белозёров, ведущий консультант министерства транспорта Архангельской области:

- Также почти у всех перевозчиков отсутствуют путевые листы о прохождении предрейсового медицинского контроля и предрейсового технического контроля автомобиля. Считаем это серьёзной проблемой, которая влияет на жизнь и здоровье пассажиров при перевозке.

По действующим законам, диспетчерские службы такси не отвечают за состояние машин и водителей. Они просто сообщают информацию о заказе. Поэтому у нас в регионе собираются переходить к более решительным действиям. Изымать машины, как орудие совершения правонарушения. Так что штрафом скоро будет уже не отделаться.

назад