• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Северодвинские поисковики воссоздают легендарный советский броневик

Точную копию советского броне-транспортёра "БА-64" создают в Северодвинске. Непростую задачу поставили перед собой местные поисковики. Оригинальных запчастей сегодня, конечно не найти. Поэтому корпус сделали из обычного металла, колёса - от УАЗа, а двигатель - от "Волги". Воссозданный броневик представят жителям города в конце августа, во время празднования юбилея прихода первого союзного конвоя Дервиш. Почти 2,5 тонны металла потребовалось на создание этой модели. Ее конструктор - Владислав Замараев. Он создал точную копию бронетранспортера БА-64. Такие автомобили массово выпускались у нас в годы Великой Отечественной войны.

- Вот так в бронетранспортер залезали наши танкисты.

Внутри боевой машины - места совсем немного. При том, что здесь умудрялись расположиться сразу 2 человека.

- Летом от солнца очень жарко, и двигатель прямо под тобой находится, а зимой соответственно - холодно, потому что тут одно сиденье, остальное железо голое, но спасение зимой - это, что двигатель рядом.

В задней части бронетранспортера - установлена открытая башня. Вращать ее приходилось вручную.

- В башни находился командир, также он являлся и стрелком, стоял пулемет ДТ, он мог вести огонь как по пехоте, так и по самолетам.

В боевых действиях броневик впервые принял участие в 1942 году. Воевал под Воронежом, Брянском и Сталинградом. И потом - до конца войны стоял на вооружении Красной Армии. Использовался как в разведке, так и в открытом бою.

Юлия Ершова, корреспондент:

- На бронетранспортер в годы войны устанавливали пулестостойкие шины из пористой резины, однако сейчас таких уже не найти, поэтому у этой модели стоят колеса от автомобиля УАЗ.

Двигатель, конечно, тоже не оригинальный. Позаимствовали у автомобиля Волга. Пока его не подключили. Однако уже в конце августа - на празднование "Дервиша" - БА-64 предстанет перед гостями и жителями города во всей красе. Он станет экспонатом на выставке боевой техники в Северодвинске.

(Видеоматериал подготовили: Юлия Ершова, Александр Чалков)

назад